Radnarbendeckel ab, Splint raus, Sicherungsdings auch ab, Schraube lösen und schon geht die Bremsscheibe incl. “Radaufnahme” ab. Dann noch etwas WD40, Geduld und Hammerschläge. Dann trennt sich auch was eigentlich zusammen bleiben wollte 😉
dann noch wie immer meditatives schleifen und entrosten
aber dann doch noch 2 Fragen 😀
- wie bekomme ich die Bremskolben wieder gängig? Druckluft half mal so gar nicht
und ..
2. warum ist beim 3l Essex eigentlich alles extra bzw. anders
zur Not wir abgeflext 🙂